随着疫情的逐步缓解，汽车行业也开始回春。根据中汽协数据显示，6月份汽车产销分别达到.5万辆和万辆，同比增长22.5%和11.6%。在“加速”汽车产业复苏的大背景下，7月24日，第二十三届成都国际汽车展览会（以下简称成都车展）在中国西部国际博览城正式开幕。作为疫后举办的首个A级车展，成都车展吸引了全球家知名汽车品牌，超辆车参展。除了“主流”的汽车品牌参展外，一个“新品类”在爱卡汽车展厅亮相——70迈智能电动车和车载记录仪智能产品。
一直以来，两轮电动车徘徊在出行生态“鄙视链”的底层，同时被贴上了“low”、“丑”、“影响市容”、“乱停乱放”的标签，这和年均产量超过万台，市场保有量接近3亿台的市场规模形成了非常尴尬的对比。在这种市场语境中，70迈以其第一款智能电动车产品“闯入”A级车展，有着更多的象征意义，同时彰显着产品向上打通的强大野心。
相比传统的电动车产品，70迈智能电动车更加的智能化、互联网化，是一款有着超强“车联网”属性的两轮电动车。
其一，内置小爱同学。70迈智能电动车是首款内置小爱同学的两轮电动车，配合6.86英寸的智能中控大屏，在不中断骑行的情况下，可通过语音进行导航、听音乐、来电提醒等一系列操作；同时，通过小爱同学，搭载定制版米家应用，实现了车与家连接，可以远程控制家里的智能家居产品，例如开空调、开热水器、控制扫地机器人等。
其二，人、车、手机三端一体。基于MAIOS的定制化能力，70迈智能电动车打通了人、车、手机之间的壁垒，手机可以通过蓝牙连接电动车；电动车通过内置流量卡可实时将骑行数据及行车记录影像上传至手机APP端；通过手机APP，骑行人又可以实时定位车辆位置。在这种连接生态下，70迈智能电动车丰富了骑行场景的多样化应用，比如可以通过手机
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