作为华中地区最为权威的汽车展览会，第二十二届武汉国际汽车展览会（下文简称：武汉国际车展）进入了开幕倒计时，家品牌、余款车型，超强阵容的登场，也让本届展会将继续稳坐中部第一车展位置。
在“金九银十”的关键节点，为期6天的年武汉国际车展被不少车企看重。传统汽车大厂品质车型亮相，众多造车新势力也带来旗下畅销车型，既然是国际车展，自然也少不了国际知名品牌的集中登场。
今天小编就将与湖北广播电视台交通广播副总监、FM92.7《董涛说车》栏目创始人、主持人董涛，FM89.6武汉交通广播副总监张涛一起，用理性的思维解锁本届车展，帮助大家去挑选更适合自己的车型。
焕新时代限时特价一降到底
武汉国际车展作为中部地区最大的汽车产业聚合平台，其对武汉市汽车产业发展的重要性不言而喻；同时，透过本届车展，我们还能看到汽车厂家在面对市场焕新时的布局与选择。
董涛
湖北广播电视台交通广播副总监
FM92.7《董涛说车》栏目创始人、主持人
我们并不清楚疫情什么时候彻底成为过去式，所以也很难确认‘疫情后时代’什么时候到来，也许我们应该做好长期处在‘疫情中时代’的思想准备。而假如疫情就此远离不再回头，那么经济快速复苏是必然的，车市也就不用担心着急，跟着就起来了。”董涛表示，“武汉的汽车制造在全国排得上号，但武汉的汽车市场默默无闻。我认为在制造侧会出现明显的集中趋势，车企两极分化会加重，市场淘汰会加剧，强者恒强，优胜劣汰。武汉有比较强的车企，也有比较弱的车企。如果说行业变局，对于武汉来说也是喜忧参半，甚至忧大于喜，因为毕竟弱的比强的多。
而在市场侧，原先凭借价格优势提高市场份额的做法不能再复制了，做好了消费体验升级和构建了全价值链营销体系的汽车品牌，会最终赢得年轻化的消费群体，成为最后的赢家。行业变局中，武汉市场需要改善的地方很多，也同时说明增长空间巨大，这就是机遇。
我看好未来两年汽车市场会迅速回暖，尤其新能源车版块、高端车版块和乡村消费市场具有强劲的增长动力。”对于未来市场走向，董涛认为：虽然当前车市整体增幅放缓，但中国汽车市场其实并不缺乏购买力。豪华车销量逆势上涨、新能源汽车加速发展、自动驾驶引发投资热潮等等，都能说明这一点。未来决定宏观汽车销量的首要因素当然是经济，经济越活跃，销量越好；其次是政策，政策越鼓励，销量越好，例如湖北省为了鼓励汽车消费升级，近期出台乘用车以旧换新补贴政策，销量就会得到有效刺激；第三是设施，大城市道路拥堵和停车困难抑制了很多汽车销量。解决这些问题很难，但的确可以对提升汽车销量起到重要作用。
什么时候买车最便宜？大型车展是时机之一。在今年的参展阵容中，各大车企不仅带来了旗下热销车型和最新车，在优惠力度电商上也是一降到底，还有品牌推出了限时特价、购车大礼包、优惠万元现金、0利率等多重优惠。
赋能出行千余车型亮相车展
如今汽车界的主题更加倾向于新能源、自动化、智能化，但不管是德系、美系、法系、日系、韩系、自主、豪华品牌想要突出重围，都需要有自己的“看家本领”。
我国的新能源汽车领域已经度过了鱼龙混杂的野蛮生长阶段，逐渐有了以互联网汽车为代表的“蔚小理”三家造车新势力，传统车厂也相继切入新能源赛道，再加上外来车厂的搅局，目前市场上我们所说的新能源汽车就分为了纯电能、太阳能、氢能等几种，对于消费者来说，除了关心汽车的外观之外，还需要在电池安全、行驶里程、人机互联、适配基础设施等方面去匹配个人需求。
张涛
FM89.6武汉交通广播副总监
对于新能源汽车接下来的布局重点，张涛认为：还是需从消费者的角度出发，匹配使用需求，除了汽车本身的制造技术，充电站、换电站等适配电动车的基础设施也需要不断完善。当前消费者对新能源汽车的接受度在不断提升，特别是80、90后对于智能汽车的
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